El uso adecuado de los carriles es vital para garantizar la fluidez y seguridad en autovías, autopistas y accesos a grandes ciudades. Conocer la normativa sobre carriles especiales evita sanciones frecuentes y situaciones desfavorables de tráfico.
1. Uso del Carril Derecho fuera de Poblado
Fuera de poblado, en calzadas con más de un carril para el mismo sentido de marcha, se debe circular normalmente por el carril situado más a la derecha. Los restantes carriles solo se utilizarán cuando las circunstancias del tráfico o de la vía lo aconsejen (para adelantar) y retornando al derecho en cuanto sea posible.
Carril BUS-VAO (Vehículos con Alta Ocupación)
Los carriles VAO están destinados a la circulación de vehículos con dos o más ocupantes (incluido el conductor). Sin embargo, pueden utilizarlos con un solo ocupante:
Vehículos clasificados como CERO emisiones por la DGT.
Motocicletas de dos o tres ruedas.
Vehículos adaptados para personas con movilidad reducida con la señal V-15.
Autobuses de más de 3.500 kg MMA y vehículos de urgencia.
2. Carriles Reversibles y Sentido Contrario al Habitual
En carriles de utilización en sentido contrario al habitual por razones de fluidez o por obras:
Alumbrado
Todos los vehículos que circulen por él (y por el carril adyacente) deben llevar encendida la luz de cruce día y noche.
Velocidad
Entre un mínimo de 60 km/h y un máximo de 80 km/h (o inferior si estuviera señalizada).
Usuarios permitidos
Si se habilita por fluidez, solo turismos sin remolque y motocicletas. Si es por obras, todos los vehículos autorizados.
📚 Fuentes y Referencias Oficiales
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